?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] Сповідь нічного мрійника



Щиро кажучи, один пост цього блогу вже висить на стіні, але все ж я чомусь відчуваю потребу пояснити, нащо він мені потрібен.
Мій клятий перфекціонізм змушує, хоч я сам не хочу.

Read more...Collapse )

"Метро - вид транспорту, що повинен бути у кожному місті-мільйонері”
“Метро — це ознака глибоко хворого деградуючого міста”
“Потрібно забезпечувати усе місто пішохідною доступністю до станцій метро”
“Якщо лінія НГТ (трамваю, наприклад) не справляється із пасажиропотоком, потрібно просто прокласти паралельну”.

Не знаю, фраз з якого табору я чув більше за останні роки. Гадаю, таки з “метрофобського”, зараз це стало модно. Сьогодні я все ж зібрався з думками і вирішив написати, чому помиляються прибічники обох позицій.

Чому ж? - під кат, панове.Collapse )

Реве та стогне Дніпр широкий,
Сердитий вітер завива,
Додолу верби гне високі,
Горами хвилю підійма...

Читаючи ці рядки в підручниках літератури, будь-який український школяр може здивуватися; описаного Кобзарем на Дніпрі нині ви не зустрінете.
Втім, причина цього банальна; найчастіше, коли ви приїжджаєте до берегу Дніпра, перед вами не ріка, до середини якої долетить лише рідкісний птах, а таке собі озеро.

Read more...Collapse )

Під час новорічних канікул я натрапив на дещо, що збурхало в пам’яті давню тему.
Річ в тім, що коли я писав про електрифіковані залізничні переїзди через Дніпро в межах України в дописі із критикою київського трамваю-потяга, я забув пару штук.

Read more...Collapse )

Диву даюсь, як Дніпровський трамвай може збільшити попит на себе добудовою мізерних шматків колії. Перший трамвай може “нанизати” на себе Старомостову площу і автовокзал, лінія Кайдацьким мостом може з’єднатися зі “швидкісною лінією” 5-го трамваю і метро. Сьогоднішній випадок також передбачатиме сміховинну добудову колії, яка дозволить трамваю витримувати конкуренцію із маршрутними таксі і бути зручним та корисним видом транспорту. Житлмасив Західний.

"Там же й так є трамвай!"Collapse )

Трамвай-потяг. Трамвай, що виїздить на рейки національної залізниці і їде за межу міста.

Звучить як божевілля, хоча чому?

Божевілля чи ідея? І те, й те.Collapse )

У попередній статті я розглянув можливість продовження лінії 18-19 трамваїв міста Дніпра, що зробить її повноцінним елементом транспортної мережі міста. Чому їй така увага і проект на кількасот мільйонів гривень?
Річ у тім, що цю лінію ще з моменту пуску збиралися перетворити на швидкісний трамвай.

Як же втілити цю давню мрію містян, не перетворивши життя навколо цієї лінії на пекло?Collapse )

Міст милосердя

Географія міста Дніпро має багато цікавих особливостей. Пагорби, яри і Славута розрізали місце майбутнього міста, як пиріг “Наполеон”, за тисячі років до заснування “південної столиці Російської імперії”.

Одну з них сьогодні доведеться "прорізати" трамвайною колією.Collapse )

Попередній допис про київський трамвай скінчився “обірваним на півслові”, а, точніше, на розворотному кільці трамваю на Європейській площі.

Продовжимо ж його.Collapse )

Вулиця Сагайдачного стала однією з перших вулиць Києва, яку офіційно перевели у статус пішохідної. Піша прогулянка Подолом, причому — однією з його найгарніших частин — справить приємне враження на будь-якого гостя міста, та й самі кияни не проти відпочити у місці, що пам’ятає ще княжі часи. Тільки от транспорту тут бракує.

Read more...Collapse )

Profile

night_dreamer01
Нічний мрійник

Latest Month

February 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
2425262728  

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow